Parmi les modèles les plus agiles de la gamme Ford, le Puma se refait une toilette, dévoilant ses lignes douces sous un nouveau jour 100% électrique. Un châssis de berline, des courbes à la fois rondes et dynamiques, le Puma est le juste intermédiaire pour qui souhaite une voiture confortable au look un tantinet sportif. Première réussite de ce nouveau modèle, la signature lumineuse est une véritable évolution pour ce format de voiture. Des phares avant très bien balancés qui ajoutent beaucoup au look général de la voiture. À l’intérieur, le double toit panoramique apporte une très belle luminosité, valorisant un habitacle confortable ponctué par un volant octogonal plutôt racé. Très maniable, le Puma avance à pas de loup, un léger bruit d’ajout élégant marquant l’accélération avec mesure. Juste ce qu’il faut pour apprécier le système de son Bang & Olufsen qui tapisse le véhicule. Un point très agréable pour notre pilote mélomane du jour, notamment grâce à la sectorisation sonore, offrant la possibilité de prioriser l’une des places durant l’écoute. Le système d’infodivertissement d’une façon générale a beaucoup évolué ces dernières années chez Ford, offrant une navigation rapide et fluide. Même la connexion d’un smartphone prend moins d’une minute, ce qui n’est pas forcément chose commune dans l’automobile. Confort, connectivité, maniabilité… Le tout avec un temps de recharge de 10 à 80% en seulement 23 minutes sur le réseau de recharge rapide DC. Que manquait-il à cette voiture ? De la place ? Ce n’est pas le cas, tant dans l’habitacle qu’à l’arrière, grâce à la « mégabox » qui se cache sous le coffre. Un espace supplémentaire offrant l’opportunité de stocker des objets volumineux allant de la grande valise au sac de golf. Un vrai plus pour un gabarit intermédiaire et une belle originalité du constructeur.
Nos 5 coups de cœur
• Le second coffre très profond.
• La maniabilité, très appréciable.
• Les feux avant, très esthétiques.
• Le double toit panoramique
• L’orientation du son Bang & Olufsen
Camille Marchalot, directrice artistique du festival Cuivres en Dombes
Tombée dans la musique à 6 ans au travers du cor d’harmonie, Camille vit aujourd’hui sa passion en équilibrant la sélection musicale d’un festival que l’on connaît bien dans l’Ain. Son créateur, Philippe Constant, se trouvant être le premier professeur de cor de la jeune musicienne. Le monde n’est jamais trop petit pour le destin. Seule salariée à l’année dédiée au festival, Camille œuvre depuis 11 ans aux côtés d’une équipe de bénévoles passionnés, signant en 2025 la 29e programmation de Cuivres en Dombes. L’occasion de prendre date pour l’année prochaine, le 30e anniversaire célébrant au passage la capacité du festival à brasser les univers au sein d’un même chaudron. Très impliquée pour le handicap et les personnes en situation de fragilité au travers des saisons d’inclusion culturelle de Cuivres en Dombes, Camille s’implique également dans le badminton qu’elle pratique avec plaisir, travaillant au passage à l’organisation de sessions de handibad. De l’humain, du collectif… et surtout de la belle musique. Quoi de mieux pour rythmer de bonnes journées ?
Pour quels usages ?
• Le quotidien comme les longs trajets
• Les week-ends, prévus ou improvisés
• Les voyages avec le coffre bien plein
Infos techniques
Marque : Ford
Modèle : Puma Gen-E
Motorisation : électrique 168 ch ; disponible en hybride MHEV 125 à 170 ch
Autonomie : jusqu’à 523 km
Niveaux de finition : Puma et Premium
Prix : non remisé à partir de 33 990 €